전기 삼륜차 배터리에 대한 유지 관리 예방 조치

전기 삼륜차의 주요 동력은 배터리에서 나옵니다. 대부분의 전기 삼륜차 배터리는 납산 배터리이므로 배터리의 수명은 전기 삼륜차의 주행 거리에 영향을 미칩니다. 배터리의 유지 관리가 시작될 수 있는 것은 다음 여섯 가지 측면입니다.
1. 충전시간을 정확히 파악하세요 : 방전심도가 60%-70%일 때 배터리를 한 번 충전하는 것이 가장 좋습니다.
2. 배터리를 저전력으로 보관하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 저전력 상태는 배터리가 사용 후 제때 충전되지 않음을 의미합니다. 배터리를 저전력 상태로 보관하면 황산화되기 쉽습니다. 황산납 결정이 판에 부착되어 이온 채널을 막아 충전이 불충분하고 배터리 용량이 감소합니다. 배터리가 저전력 상태에서 유휴 상태가 길어질수록 배터리 손상이 심각해집니다. 따라서 배터리가 유휴 상태일 때는 한 달에 한 번 충전하여 배터리를 건강한 상태로 더 잘 유지해야 합니다.
3. 고전류 방전을 피하십시오: 전기 자동차가 시동을 걸고, 사람을 태우고, 오르막길을 갈 때는 페달을 사용하여 보조하고, 순간적인 고전류 방전을 피하십시오. 고전류 방전은 쉽게 황산납 결정을 생성하여 배터리 판의 물리적 특성을 손상시킬 수 있습니다.
4. 햇빛 노출을 방지하세요: 온도가 너무 높은 환경은 배터리 내부 압력을 증가시키고 배터리 압력 제한 밸브가 자동으로 열리도록 강제합니다. 직접적인 결과는 배터리의 수분 손실을 증가시키는 것입니다. 배터리의 과도한 수분 손실은 필연적으로 배터리 활동 감소로 이어지고, 플레이트의 연화를 가속화하고, 충전 중에 쉘을 가열하고, 쉘의 팽창 및 변형과 같은 치명적인 손상을 초래합니다.
5. 충전 중 플러그의 가열을 피하십시오: 충전기의 느슨한 출력 플러그, 접촉 표면의 산화 등은 충전 플러그가 가열되도록 합니다. 가열 시간이 너무 길면 충전 플러그가 단락되어 충전기를 직접 손상시키고 불필요한 손실을 초래합니다. 따라서 위의 상황이 발견되면 산화물을 제거하거나 커넥터를 적시에 교체해야 합니다.
6. 정기 점검: 사용 중에 전기 자동차의 주행 거리가 짧은 시간에 갑자기 10km 이상 떨어지면 배터리 팩의 배터리 중 적어도 하나에 그리드가 끊어지고, 플레이트가 부드러워지고, 플레이트 활성 물질이 떨어지는 것과 같은 단락 현상이 있을 가능성이 매우 높습니다. 이때는 전문 배터리 수리 기관에서 적시에 검사, 수리 또는 매칭해야 합니다. 이렇게 하면 배터리 팩의 수명을 비교적 연장하고 비용을 최대한 절감할 수 있습니다.